Tener un accidente de coche no es cosa de risa, sobre todo teniendo en cuenta lo grandes y rápidos que se han vuelto los vehículos de motor.
El primer automóvil sólo podía recorrer 16 kilómetros por hora a velocidad máxima, mientras que los vehículos civiles modernos pueden alcanzar entre 120 y 200 kilómetros por hora, según el modelo.
Teniendo en cuenta que los límites máximos de velocidad más habituales en Estados Unidos son de 65-70 millas por hora, las colisiones hoy en día son bastante más peligrosas que a finales del siglo XIX.
Este aumento de la velocidad, combinado con unos coches más grandes y robustos que nunca, ha hecho que características de seguridad necesarias para proteger a los automovilistas y sus pasajeros.
Como resultado, se han implementado varias herramientas de seguridad comunes en la fabricación de automóviles como una cuestión de ley federal. Uno de los elementos de seguridad del automóvil son los cinturones de seguridad, pero el segundo en importancia es el sistema de airbag.
Los airbags son una herramienta esencial que evita que los automovilistas sufran lesiones graves tras una colisión. No son perfectos, pero está demostrado que reducen las tasa de accidentes mortales de tráfico y la gravedad de las lesiones.
A pesar de su sencillo nombre, los airbags (y sus sistemas de despliegue) son complicados y utilizan sensores especializados para determinar cuándo desplegar esa medida de seguridad.
Varios dispositivos e indicadores ayudan también al conductor a conocer el estado actual de las medidas de seguridad de su coche.
Uno de estos indicadores es el testigo del airbag que suele aparecer en el velocímetro para indicar el estado del airbag del coche. A veces, la luz no funciona correctamente y debe reiniciarse.
Eso, junto con otras correcciones cruciales de la luz de servicio del airbag y preguntas frecuentes, será el tema central de este artículo de recursos.
Significado, propósito e instrucciones: Cómo restablecer la luz del airbag del coche
Cuando se enciende el testigo del airbag, las preguntas más importantes son: ¿Por qué se enciende el testigo del airbag y qué significa?
Estos pasos cruciales preceden a determinar si es necesario restablecerlo y cómo.
¿Qué significa la luz del airbag?
Una luz de airbag, también conocida como una luz SRS "Supplemental Restraint System", es un icono iluminado en el salpicadero de una persona sentada con una gran esfera delante de su cara, que está destinado a encenderse durante la conducción para indicar que hay un problema con el sistema de airbag de su coche.
Un problema con el sistema de airbag significa que el puede que no se desplieguen los airbags correctamente en caso de accidente. La mayoría de las veces, se coloca cerca del testigo de control del motor.
A pesar de su estilo simplista de figura de palo, la luz del airbag que se enciende es una notificación de un grave problema de seguridad del automóvil.
¿Qué significa SRS en un coche?
El acrónimo SRS en los coches significa "Supplemental Restraint System", que es el sistema extremadamente sensible del módulo de control que se basa en los datos de los sensores para determinar si una colisión justifica el despliegue de los airbags.
Además de los airbags, el sistema SRS incluye los siguientes componentes vitales:
- Pretensores del cinturón de seguridad
- Módulo de control del airbag
- Otros componentes de seguridad.
La unidad de control del SRS actúa como el cerebro del sistema de airbag, procesando los datos de colisión y las actualizaciones de estado de varios sensores.
Cuando se detecta una inconsistencia o fallo, la unidad de control generará códigos de error, activando la luz SRS como alerta.
Estos sensores, aunque eficaces, son susceptibles de sufrir daños que comprometen la capacidad del sistema para funcionar correctamente.
Si el sistema de despliegue del airbag se ve comprometido, podría poner en peligro su salud y su seguridad, por lo que es esencial resolver el problema.
¿Por qué se enciende la luz del airbag?
La luz del airbag de su coche puede encenderse por muchas razones, que normalmente indican un fallo (una rotura o defecto en un circuito eléctrico o maquinaria) con el sistema de airbag de su vehículo por varias razones, como una batería agotada, daños por agua o un muelle del reloj en mal estado.
5 Razones más comunes por las que se encienden las luces del airbag:
Los más comunes causas potenciales Las razones por las que se enciende el testigo de airbag de servicio en el salpicadero son las siguientes:
La batería de reserva del airbag está agotada
La batería de reserva (condensador) del airbag puede estar agotada. Esta situación puede darse si la batería de tu coche se ha descargado por completo recientemente, lo que puede deberse a problemas como terminales de batería corroídos.
Cuando esto ocurre, obliga al sistema de despliegue del airbag a recurrir a su fuente de alimentación de reserva.
Las fuentes de alimentación de reserva no están diseñadas para mantener el sistema de airbag a largo plazo, por lo que la batería podría haberse agotado antes de que pudieras restablecer la batería principal de tu coche. Una batería de reserva agotada podría no causar un problema inmediato.
Sin embargo, todavía se activará la alerta de mantenimiento SRS y debe ser resuelto por la recarga o sustitución (Esto debe realizarse lo antes posible para la seguridad).
Daños en el sensor del airbag (por accidente leve)
Como ya se ha mencionado, el sistema de despliegue del airbag se basa en sensores para identificar el momento adecuado para activar la medida de seguridad.
Por lo tanto, si estos sensores están dañados (es decir, un accidente leve sin despliegue del airbag), el coche alertará al conductor, ya que un sensor defectuoso puede hacer que los airbags se activen prematuramente o no se activen en absoluto.
Eso podría causar lesiones o la muerte dependiendo de si se despliegan o cuándo.
El sensor del cinturón de seguridad detecta al conductor o al pasajero desabrochados
Otra causa relacionada con el sensor para que la luz del airbag se encienda no se debe a daños. En su lugar, el icono del tablero del testigo del airbag puede encenderse porque el sensor del cinturón de seguridad no detecta que el cinturón está abrochado.
Los objetos pequeños y los residuos, como un clip o la mina de un portaminas, pueden quedar atascados en el cierre de la hebilla del asiento, obstruyendo el sensor, lo que impide que el sistema de retención suplementario identifique que ya se ha abrochado el cinturón de seguridad.
Muelle del reloj del airbag defectuoso
La mayoría de los sistemas de airbag utilizan el sistema de despliegue explosivo ideado por Yasuzaburou Kobori, que emplea lo que se conoce como muelle de reloj.
¿Qué es un muelle de reloj Airbag?
Los airbags emplean un muelle de reloj para mantener una buena conexión eléctrica con los demás sistemas eléctricos del coche.
Un muelle de reloj está formado por un cable plano de varios hilos que se conecta directamente al volante y se supone que se enrolla cada vez que gira.
Desgraciadamente, esto puede hacer que el muelle se desgaste por la simple conducción en lugar de que los airbags se utilicen realmente para el fin previsto.
El uso prolongado debilita o corta la electricidad enviada a través del volante que alimenta el sistema de despliegue del airbag, lo que puede impedir que se despliegue en caso de impacto.
Un mecánico puede ayudarle a instalar un nuevo muelle de reloj para resolver este problema potencialmente peligroso.
Inundaciones y daños por agua en el coche
Por último, una de las razones más comunes por las que se activa la luz del airbag es que el módulo tenga daños por agua.
Su coche puede sufrir daños por el agua coche parcialmente sumergido en el agua de la inundación o que circula por ella (fuertes tormentas o huracanes), como la ribera de un río inundada o una calle sin salida.
En cualquier caso, el agua podría llegar a los componentes electrónicos internos del coche y dañarlos.
Eso podría afectar a sus airbags, impidiendo que funcionen correctamente y haciendo que se active el testigo del airbag.
Una vez resuelto el problema, es probable que tenga que restablecer las luces del airbag para borrar cualquier advertencia.
Por desgracia, saber qué simboliza la luz no ayuda a resolver el problema.
Aún más desafortunado es que resolver el problema de la luz del airbag en ocasiones puede ser más complicado de lo que esperamos y no un proceso estandarizado paso a paso.
Sin embargo, hay pasos sencillos que puede tomar para resolver una luz SRS que no responde.
¿Cómo restablecer la luz del airbag?
Hay pasos sencillos que puede seguir para intentar que la luz del airbag se apague, entre los que se incluyen los siguientes:
La solución clásica: Apagar y volver a encender
Seguramente habrás oído esta frase más veces de las que te gustaría admitir, pero el "¿Has probado a apagarlo y volverlo a encender?" es una solución tópica por una razón.
Conectar y desconectar el encendido del coche para restablecer la luz del airbag
Reiniciar el encendido de tu coche es parecido a reiniciar un teléfono o un ordenador, sobre todo porque en realidad hay un ordenador en tu coche.
Todos los vehículos modernos cuentan con un ordenador para automatizar los ajustes del sistema y manejar salpicaderos inteligentes con navegación integrada o interacción con smartphones (es decir, Apple CarPlay y Bluetooth auriculares car audio).
Si nota que el testigo del airbag está encendido y no sabe por qué, es posible que haya un fallo técnico.
Por lo tanto, debe detenerse y aparcar el vehículo cuando sea seguro hacerlo antes de intentar reanudar la marcha con estos sencillos pasos.
El primer paso es apagar el contacto del coche y esperar unos segundos para que se apague todo el equipo.
Después de unos segundos, vuelva a conectar el interruptor de encendido (dependiendo de su coche, esto puede ser un botón o una llave clásica de encendido).
Prueba a reiniciar el Tesla para apagar la luz del airbag
Para los modelos de coches Tesla, esto podría implicar realizar un reinicio (similar al apagado y encendido de un ordenador Mac o Windows), que actúa como un apagado y encendido completo del coche eléctrico.
Dato importante: Al encender el coche, la luz del airbag debe encenderse, pero se apagará después de varios segundos si no hay ningún problema con los airbags.
Por lo tanto, si la luz del airbag de su coche no se apaga automáticamente, puede deberse a que exista un problema real con sus airbags del que la luz está intentando advertirle.
Comprobar el interruptor del airbag del pasajero
En los vehículos de motor se instalan múltiples airbags, pero los más mencionados por los automovilistas son los frontales.
Esto es comprensible, ya que los airbags laterales delanteros del conductor son los más representados en películas y programas de televisión, mientras que los airbags laterales del pasajero rara vez se representan.
Sin embargo, como sabe cualquiera que tenga un conocimiento más técnico de los automóviles, los airbags múltiples están preparados para desplegarse en caso de impacto.
Los airbags frontales son obligatorios por ley
Además, estos expertos en automóviles saben que la ley exige que los airbags frontales estén instalados tanto en el lado del conductor como en el del pasajero del vehículo, y que la luz del airbag se activa siempre que estos airbags o sus sistemas de despliegue se ven comprometidos.
La mayoría de las veces, esto se debe a que algo ha puesto en peligro el sistema y no a la construcción de los airbags.
Sin embargo, hay otra causa potencial de que se encienda la luz del airbag en determinados vehículos: el interruptor del airbag del pasajero.
¿Dónde está el interruptor del airbag del pasajero?
El interruptor del airbag del pasajero está situado en el lado de la puerta del pasajero de algunos coches (normalmente vehículos más antiguos). Hay un botón de encendido/apagado que, cuando está apagado, impide que se despliegue el airbag del salpicadero delantero asociado.
La NHTSA desaconseja los interruptores de airbag y prohíbe nuevas instalaciones (con algunas excepciones)
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) desaconseja (y no permite nuevas instalaciones) utilizar el interruptor del airbag excepto en unas pocas situaciones, generalmente cuando el airbag desplegado en el asiento del acompañante podría dañar a alguien.
¿Cómo instalar el interruptor del airbag?
Sólo en algunas circunstancias particulares la NHTSA permite a los concesionarios instalar los interruptores del airbag del acompañante(cuando es más peligroso que se despliegue un airbag), lo que significa que tiene sentido desconectar el airbag del acompañante:
- Un pasajero adulto tiene un problema de salud que le expone a un riesgo grave de lesión por despliegue del airbag que supera los posibles beneficios para la seguridad.
- Un niño con necesidades especiales menor de 13 años requiere una vigilancia médica constante, lo que obliga a que viaje en el asiento del copiloto del vehículo.
- Desde un punto de vista práctico, un sistema de retención infantil orientado hacia atrás debe colocarse en el asiento delantero porque el vehículo no dispone de fila central o trasera o porque el asiento trasero es demasiado pequeño para el sistema de retención infantil, como ocurre en muchos coupés (por ejemplo, el Lexus LC o el Ford Mustang Coupé).
Cuando este interruptor del airbag del acompañante está en "off", activa la luz del airbag para recordar al conductor que uno de los airbags no está operativo.
Este interruptor sólo se encuentra en vehículos antiguos o coches que no tienen asientos traseros.
Si conduces un modelo de coche más reciente con al menos cuatro asientos, es poco probable que tengas instalado este interruptor.
Si tu coche se fabricó antes de 2010 o solo tiene dos asientos, es posible que tengas uno y deberías comprobar si se desconectó inadvertidamente.
Abróchese el cinturón
Habrás observado que el diseño de la luz del airbag muestra claramente el cinturón de seguridad.
Aunque pueda parecer una elección estilística, hay una razón válida para que el cinturón de seguridad aparezca en la silueta.
Los sensores del sistema de despliegue del airbag comprueban diversos datos sobre el coche y sus pasajeros.
Parte de la alerta está diseñada para avisar al conductor si alguien en un asiento concreto corre riesgo de sufrir lesiones (por ejemplo, por no llevar puesto el cinturón de seguridad).
El sistema detecta a un pasajero de riesgo comprobando si lleva abrochado el cinturón de seguridad del lado del acompañante.
Esto activa uno de los criterios del sensor y le permite emitir avisos si el airbag del lado del pasajero está en peligro.
Por desgracia, los sensores pueden equivocarse si el cinturón de seguridad está defectuoso.
Verificar si un cinturón de seguridad dañado es la causa de que se encienda el testigo del airbag es muy fácil, y el primer paso es encender el coche.
Una vez que el vehículo esté en marcha, abroche cada cinturón de seguridad individualmente y escuche el chasquido adecuado.
Una vez abrochados correctamente todos los cinturones de seguridad, pulse el botón rojo para soltarlos y compruebe si el testigo se desactiva.
Si el testigo persiste a pesar de haber soltado todos los cinturones de seguridad, es posible que uno de los cierres no funcione correctamente.
Como resultado, el coche cree que el cinturón está abrochado y que hay alguien sentado en el asiento.
Para determinar si el cinturón de seguridad está dañado o defectuoso, tendrá que acudir a un mecánico, ya que podría haber otra razón para el daño.
¿Cómo funcionan los sensores del airbag del asiento del acompañante?
Los sensores del airbag del asiento del pasajero son otra tecnología que gira en torno a sensores instalados en los asientos que se comunican con el sistema de airbag.
Estos complejos sensores están diseñados para detectar el peso y el tamaño corporal.
Por ejemplo, el sensor del airbag del asiento del acompañante del Toyota Sienna considera que una persona con un cuerpo de tamaño adulto es un adulto.
Por el contrario, si los sensores detectan la distribución del peso de un niño, notificarán al módulo de control del airbag SRS que hay un niño sentado, independientemente de que, de hecho, tenga la edad adulta.
Además de su complejo diseño, estos sensores son extremadamente sensibles para garantizar que los pasajeros estén adecuadamente protegidos y mitigar el riesgo de lesiones por despliegue del airbag.
La mayoría de los coches nuevos disponen de sensores en el asiento del acompañante para determinar si se despliegan los airbags alertando al sistema de que hay alguien sentado allí y que podría necesitar los airbags en caso de accidente.
Ajustar el peso del sensor del airbag del asiento del acompañante
Por desgracia, estos sensores son propensos a cometer errores si utilizas tus asientos para algo que no sean personas.
La gente suele utilizar los asientos del coche como improvisado lugar de almacenamiento de carga, como comestibles o paquetes, pero estos objetos pueden activar ocasionalmente la luz del airbag.
Si la carga supera un determinado umbral de peso, los sensores la confundirán con una persona y supondrán que corre el riesgo de sufrir lesiones por los airbags.
Puede utilizar uno de los dos métodos siguientes para que el sensor del airbag del asiento del acompañante se apague cuando el peso de un objeto haga que el testigo del airbag permanezca encendido:
- Puedes trasladar los objetos a otro lugar (como el suelo o los asientos traseros).
- Puede abrocharse el cinturón de seguridad del acompañante.
Esto último hará que el sensor reconozca que el "pasajero" está seguro y no corre peligro de sufrir lesiones.
Debes consultar el manual de seguridad y las instrucciones de tu coche para identificar si es un método seguro para tu modelo de vehículo.
El primero resolverá este problema y hará que la luz del airbag se apague porque el sensor ya no piensa que alguien está sentado en ese asiento.
Comprobar la actualización del software
Los coches más nuevos y tecnológicos, como el Model 3 de Tesla, requieren actualizaciones rutinarias de software.
Normalmente, se realizan como "actualizaciones por aire", lo que significa que la actualización del sistema operativo se descarga a través de la red de datos móviles de Tesla.
Al igual que ocurre con los dispositivos móviles Android y Apple, estas actualizaciones corrigen errores y añaden nuevas funciones.
Por lo tanto, es muy posible que la luz del airbag de su coche esté encendida debido a que el sistema informático del coche necesita una actualización de software para resolver el problema.
Llame al concesionario
Después de intentar los pasos más estándar para restablecer la luz del airbag en vano, puede tener sentido ponerse en contacto con el concesionario donde compró su coche.
Cuando llame, pida que le pasen con el departamento de mantenimiento.
Una vez que estén en línea, puede informarles acerca de la luz SRS de su coche no se apaga.
Ellos pueden aconsejar si alguna pieza defectuosa o problema de software conocido requiere el cambio de una pieza defectuosa o la instalación de un parche de software para corregir un error.
Es probable que no tenga que pagar por la reparación, ya que la garantía estándar del fabricante debería cubrirla si se trata de un problema común que afecta a muchos de la misma marca y modelo.
Además, es posible que tengas que acudir a un concesionario oficial del fabricante de tu coche, independientemente de dónde lo hayas comprado (por ejemplo, en una subasta o en un lote de coches de segunda mano).
Solución de problemas con un escáner OBD-II
A veces, el problema con una luz de airbag es tan técnico que nada de lo que haga puede desactivar la luz de airbag.
Afortunadamente, existen herramientas que permiten determinar si se trata de un falso positivo y desactivar la luz.
En concreto, una línea de escáneres OBD-II puede conectarse al conector de enlace de diagnóstico de la mayoría de los vehículos de motor.
Dependiendo de la calidad del escáner, puede realizar varias funciones, pero tendrás que hacer un poco de investigación de mercado para encontrar uno que pueda desactivar una luz de advertencia de airbag defectuosa.
El conector se encuentra debajo del volante, y los escáneres tienen cables diseñados para conectarse a él y ejecutar un diagnóstico en el coche para cualquier problema subyacente.
Si el escáner detecta un problema subyacente en su vehículo que podría estar causando la activación de la luz, mostrará un código que se correlaciona con fallos mecánicos específicos.
¿Cuáles son los tipos de códigos de avería OBD-II?
Hay cuatro Código de avería OBD-II categorías, entre las que se incluyen las siguientes:
- Códigos P: P Los códigos OBD-II corresponden a los sistemas de propulsión del vehículo, que abarcan el motor, la transmisión y los accesorios asociados.
Uno de los códigos P más frecuentes a los que se enfrentan los propietarios de automóviles es el P0128, que indica un problema en el termostato del refrigerante encendiendo la luz de advertencia SRS correspondiente. Los problemas como el refrigerante del motor bajo o sucio pueden desencadenar un código P0128. - Códigos B: B Los códigos OBD-II se refieren a la carrocería del vehículo y abarcan las funciones de asistencia al conductor, confort, comodidad y seguridad.
Un código B común es B0028, que indica que el airbag del pasajero delantero derecho tiene problemas al encenderse la luz de advertencia SRS correspondiente. Un cable roto o un conector suelto pueden causar códigos B0028. - Códigos: C Los códigos OBD-II se refieren al chasis del vehículo y abarcan los sistemas de frenos, dirección y suspensión.
Uno de los códigos C más predominantes a los que se enfrentan los propietarios de automóviles es el C0040, que indica un problema con el circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha iluminando el correspondiente sistema antibloqueo de frenos (ABS).
Los problemas con el módulo ABS o un circuito de velocidad de rueda defectuoso pueden desencadenar un código C0040. - Códigos U: Los códigos U OBD-II pertenecen a las redes de comunicación del vehículo, que enlazan los módulos de control de un coche para que puedan comunicarse.
Estos incluyen el sistema antibloqueo de frenos (ABS), módulo de control de transmisión (TCM), y los sistemas de control de navegación. Un código U común es U0184, que indica que el bus CAN perdió comunicación con la radio. Una batería agotada puede desencadenar un código U1084.
Muchas cadenas de piezas de automóviles, como AutoZone, le ayudará a utilizar su escáner OBD-II de forma gratuita, y se puede consultar un directorio de los códigos de problemas para un diagnóstico exacto (hay demasiados para enumerar sólo en este artículo).
Si el testigo de comprobación del airbag sigue sin apagarse después de resolver el problema descrito en el código, es necesario tomar más medidas.
Puedes comprar las piezas necesarias para arreglarlo o, si no tienes suficientes conocimientos técnicos o tiempo para realizar el mantenimiento de tu coche tú mismo, debes visitar a un mecánico para que realice un diagnóstico oficial y una posible reparación (todo lo cual puede resultar cada vez más caro tras un accidente de coche).
Declaraciones finales sobre las luces del airbag
Entre la miríada de dispositivos de seguridad creados para informarnos de los peligros están las luces de los airbags, hechas para avisar a los automovilistas de problemas con sus coches.
Aunque hay varias causas posibles para que se active el testigo del SRS, no todas se deben a tus acciones o a que te inunde un chubasco por sorpresa.
Por ejemplo, si la luz del airbag se enciende después de un accidente de tráfico, es probable que el daño causado por la colisión sea el desencadenante de uno de los problemas del SRS descritos en este artículo.
Eso significa que el sistema de airbag necesita una reparación, que puede resultar muy cara.
Afortunadamente, existe una distinción crucial para los casos en los que la colisión fue culpa de otra persona, no tuya.
Cuando pueda culpar con razón a otra persona de ser la responsable, puede emprender acciones legales y demandar a la parte culpable presentando una demanda por accidente de tráfico. demanda.
Las demandas por accidentes de tráfico son reclamaciones civiles que le proporcionan los medios legales para demandar al otro conductor (a menudo con la participación del seguro de automóvil del conductor responsable empresa) para recibir una indemnización por las lesiones y daños causados a usted, incluido el dinero para reparar o reponer el coste de su coche accidentado.
En la mayoría de los casos, recibirá dinero si se conforma con un pago en efectivo liquidación (en lugar de jurado laudo de primera instancia).
Los abogados negocian acuerdos en nombre de sus clientes mediando con el acusado (generalmente la compañía de seguros del coche de la parte culpable).
Tenga en cuenta que casi siempre obtendrá un acuerdo mayor si contrata a un abogado que si intenta llegar a un acuerdo usted mismo.
El objetivo de estas demandas civiles contra el automovilista responsable es recuperar el dinero que usted ha perdido o está obligado a pagar debido al coste del tratamiento médico y las reparaciones del coche.
Eso significa que ha sufrido una pérdida de dinero por el accidente y tiene que esperar a que se resuelva o gane su caso para poder recibir una indemnización como compensación.
Una empresa líder en financiación previa a la liquidación
Nosotros en Express Legal Funding comprender esta dura realidad y saber que puede necesitar ayuda para pagar sus facturas habituales y hacer frente a los gastos sorpresa derivados del accidente.
En la mayoría de los casos, podemos intervenir para ayudarle cuando tenga que hacer frente a gastos imprevistos tras un accidente de tráfico.
Por no hablar de cómo resultar herido en un accidente causado por la imprudencia de otra persona puede hacer que usted falte al trabajo y reducir sus ingresos por estar retrasado o demasiado lesionado para volver al trabajo.
Por no hablar de cómo probablemente tendrá que lidiar con la falta de transporte mientras tiene que esperar a que su coche sea reparado (o reemplazado si es total), suponiendo que disponga de fondos para ello.
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Podemos proporcionarle financiación previa a la liquidación a personas que tienen un pleito pendiente y tienen que esperar a que se resuelva o se gane para poder cobrar por su pérdida.
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Yendo un paso más allá, eso significa que si obtiene financiación legal para su caso en curso pero desgraciadamente pierde, los fondos son suyos (básicamente, sin hacer preguntas).
Tenga en cuenta que este no es técnicamente el caso de la demanda de recurso préstamosque es el único tipo de financiación legal al consumidor permitida en unos pocos estados.
Si necesita dinero en efectivo para mantenerse a flote financieramente y no puede esperar a ver su caso hasta el final y para su cheque de liquidación para llegar, llámenos para obtener más información y solicitar financiación legal.
No corre ningún riesgo. Estamos aquí para ayudarle y responder a su llamada en cualquier momento, 24 horas al día, 7 días a la semana. (También puede solicitar financiación previa a la liquidación en línea, de día o de noche. Se lo ponemos así de fácil).
