Las leyes de tráfico pueden resultar confusas, ya que son muchas y pueden cambiar ligeramente dependiendo de tu estado o jurisdicción local.
No obstante, se espera que todos nos atengamos a las leyes de tráfico y obedezcamos las normas de circulación, lo que intrínsecamente ayuda a evitar que accidentes innecesarios causen daños o pérdidas de vidas humanas.
Para la mayoría de los conductores, saber qué hacer al volante se ha convertido en una cuestión de memoria muscular más que de atención activa a las leyes de tráfico específicas del momento.
Del mismo modo, la mayoría de nosotros prestamos más atención al límite de velocidad vigente que a los detalles de por qué se aplica ese límite de velocidad a un tramo concreto de la carretera por la que circulamos.
Por no hablar de que nos preocupa más que la policía nos detenga por exceso de velocidad que el hecho de que cuanto más rápido va nuestro coche, más tarda en detenerse por completo, lo que hace que peatones y accidentes de tráfico por alcance más difícil de evitar.
Es fácil olvidarse de las implicaciones de vida o muerte de las leyes de tráfico. El hecho es que la conducción insegura y temeraria son problemas crónicos que empeoran por la ignorancia de las leyes.
Desgraciadamente, también está aumentando el desconocimiento general de normas específicas que deberían ser de conocimiento común para todos los conductores, lo que impide circular con seguridad por las carreteras. intersecciones.
Una de las razones de esta tendencia negativa de desconocimiento de las leyes de tráfico se debe a una combinación de factores relacionados con las nuevas leyes estatales y la reciente oleada de inmigrantes indocumentados que entran en Estados Unidos.
Por ejemplo, Florida aprobó recientemente una ley que prohíbe a los inmigrantes indocumentados obtener permisos de conducir.
Dejando a un lado la política, esto hace que nuestras carreteras sean más peligrosas al haber más conductores sin carné (que no han aprobado el examen de aptitud) y sin seguro de los que preocuparse.
Ser consciente de la finalidad de las señales de tráfico no se traduce en saber cuál es la diferentes colores...flechas y patrones intermitentes.
Del mismo modo, el aprendizaje mediante la observación de otros conductores en la carretera puede dejarle con una comprensión incorrecta de la ley, como una luz amarilla que indica que debe pisar el gas y acelerar su coche a través de la intersección (no lo es).
A pesar de que la mayoría de los países utilizan una variante de semáforos rojos, amarillos y verdes, éstos son específicos de cada país.
Así, alguien del Reino Unido que conduzca en Estados Unidos no puede basarse en cómo funcionan los semáforos en su país para saber qué hacer y viceversa.
Cuando los conductores se confunden en carreteras y autopistas con mucho tráfico, el caos no tarda en llegar.
Las luces intermitentes rojas y amarillas son famosas por causar confusión
Ocasionalmente, puede encontrarse con un control de tráfico señal intermitente roja o amarilla sin volverse verde ni sólida.
Esto puede resultar muy confuso para las personas que no están familiarizadas con el fenómeno o que lo han olvidado (aunque se trate en la educación vial antes de que se produzca el accidente). obtención del permiso de conducirLa gente tiene problemas para recordar esta información años y décadas después).
Desgraciadamente, el desconocimiento de esta información supone una mayor probabilidad de sufrir un accidente por el derecho de paso en los cruces.
El significado de cada tipo común y no tan común de semáforo intermitente, así como las implicaciones legales de quién tiene la culpa de los accidentes de tráfico que los involucran, será el foco de este artículo.
También incluimos dos guías de vídeo animadas que tratan sobre las luces amarillas intermitentes (flechas de giro a la izquierda amarillas fijas y parpadeantes) para una mayor comprensión.
Dicho esto, empecemos a navegar.
En primer lugar, hagamos una breve parada para hablar de cómo los semáforos nos ayudan a asegurarnos de que todos estamos en la misma página.
¿Cómo nos ayudan los semáforos?
Aunque los semáforos pueden frustrar a los automovilistas que tienen prisa, son esenciales para regular el flujo de tráfico y mantener la seguridad de las personas.
Piénsalo asíSi se suprimieran los semáforos en rojo y se convirtieran en cosa del pasado para que la gente pudiera circular sin parar por los cruces, cabría esperar innumerables colisiones y muchas más vidas perdidas en accidentes de tráfico.
Como otros tipos de tecnología, tráfico señalizadoy los sistemas de luces rojas, ya sean círculos rojos iluminados o flechas rojas (señales de tráfico que indican que no se debe girar).
Los semáforos son dispositivos electrónicos e informatizados y son propensos a sufrir fallos mecánicos que comprometen su funcionalidad.
Así que la pregunta es: ¿qué se hace para evitar que se desate el caos cuando estos dispositivos de control del tráfico dejan de funcionar?
Semáforo en rojo: ¿Qué significa una luz roja intermitente?
Normalmente, un semáforo en rojo indica que debe reaccionar deteniéndose completamente al acercarse a la línea de detención de una intersección para permitir que los automovilistas que vienen de otra parte del cruce avancen.
La mayoría de los semáforos en rojo intermitente se producen cuando:
- Los postes o la fuente de alimentación fijada a un semáforo sufren daños físicos que comprometen su integridad.
- Los sensores del semáforo se ven perturbados por temperaturas extremas (es decir, frío extremo o hielo).
- Los componentes internos del semáforo se han desgastado y están fallando.
Razón de los semáforos en rojo intermitente en una intersección
Cuando un semáforo falla de alguna de estas formas, pasa a parpadear en rojo en lugar de cumplir todas sus funciones. Esto se debe a que no se puede confiar en que el semáforo gestione el tráfico hasta que se repare y reprograme correctamente.
En cuanto a lo que la luz roja parpadeante significaestá diseñado para funcionar como una señal improvisada de "STOP". Por lo tanto, cualquier automovilista que llegue a una intersección en la que el semáforo parpadea en rojo debe tratarla como si se estuviera acercando a una señal de "STOP". señal de stop.
Esta situación puede resultar confusa para algunos, sobre todo si no prestaron mucha atención durante su educación vial inicial (aunque esta contingencia de tráfico en particular puede pasarse por alto fácilmente, teniendo en cuenta todo lo que debe saber un automovilista moderno).
Afortunadamente, si sabes cómo manejar una intersección con una señal de stop, puedes manejar una con una luz roja intermitente.
El problema es que también pueden aparecer luces intermitentes de otros colores y formas durante la conducción y es necesario conocerlas.
Luz amarilla: ¿Qué significa una luz amarilla intermitente?
Un destello amarillo semáforo en una intersección significa precaución para los conductores. El parpadeo de los semáforos en amarillo informa a los conductores de que deben reducir la velocidad de sus vehículos de motor y atravesar la intersección con precaución, asegurándose al mismo tiempo de estar muy atentos a la carretera que les rodea (vigilar el tráfico que se aproxima y el tráfico transversal).
¿Debe detenerse ante un semáforo en amarillo intermitente?
No, una señal amarilla intermitente no obliga a detenerse en un cruce. Su significado no es el mismo que el de un semáforo en rojo intermitente. Debido a que los semáforos rojos intermitentes son más comunes, muchas personas se confunden y, de forma incorrecta, hacen una parada completa cuando se encuentran con una luz amarilla intermitente.
La activación de una luz amarilla intermitente típica en una intersección sólo se produce cuando algo ha hecho que la calle afectada sea más difícil de transitar.
Advertir de peligros temporales en la carretera
Una de las causas más comunes de un semáforo amarillo intermitente son las obras importantes en la carretera, como la sustitución del asfalto. La luz intermitente suele ir acompañada de un semáforo temporal naranja. señales de peligro en carreteracomo, por ejemplo, las señales de "Aviso a los trabajadores".
La combinación de los dos indicadores de alerta pretende mitigar el riesgo de que coches y camiones atropellen a trabajadores de la construcción y evitar accidentes causados por obras en la carretera.
Por ejemplo, un bache grande podría extenderse más allá del carril central, obligando a los conductores del carril derecho a desviar sus vehículos ligeramente a la derecha, a un lado de la carretera, para evitarlo con seguridad.
Estas situaciones requieren que el conductor esté más alerta y reduzca la velocidad, para lo cual están las luces amarillas intermitentes.
La mayoría de los semáforos en amarillo intermitente se producen cuando:
- Hay obras en la calzada (señales para que los conductores sepan que puede haber trabajadores)
- A última hora de la noche, cuando hay poco tráfico que controlar (por lo general, el tráfico transversal puede esperar una señal de luz roja intermitente).
- Tras un corte de electricidad debido al mal funcionamiento de la señal de tráfico
Dicho esto, ahora ya sabes cómo responder correctamente a lo siguiente en un examen de conducir: "Una luz amarilla intermitente en un cruce significa ______________".
¿Qué significa una flecha amarilla intermitente?
Las flechas amarillas intermitentes son un nuevo tipo de señal de tráfico que puede encontrarse frente a algunos carriles de giro a la izquierda e indican a los conductores que quieren girar a la izquierda que pueden hacerlo pero que deben ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario y a los peatones.
Ceda el paso a la izquierda con flecha amarilla intermitente
Desde 2009, la Administración Federal de Carreteras exige que se incluyan flechas amarillas intermitentes de giro a la izquierda en determinadas instalaciones nuevas de semáforos. Este requisito responde a un informe publicado por el Programa Nacional de Investigación Cooperativa en Carreteras (NCHRP).
Ventajas de seguridad de las señales de tráfico con flechas amarillas intermitentes
Los datos recogidos en el informe del NCHRP indican que una flecha amarilla intermitente tiene muchas ventajas para la seguridad vial en comparación con las señales tradicionales de ceda el paso en verde.
Una flecha amarilla intermitente es más intuitiva para los automovilistas, es más eficaz y ha provocado menos colisiones entre conductores por girar a la izquierda que las señales tradicionales de ceda el paso en verde.
La evaluación del informe técnico más reciente sobre la seguridad del tratamiento con flechas amarillas intermitentes para intersecciones señalizadas fue publicado por la Administración Federal de Carreteras en 2020.
Flechas del semáforo:
Hay un total de cuatro posibles señales luminosas incorporadas al sistema de luces de flecha amarilla intermitente (FYA).
Flecha amarilla intermitente
Una flecha amarilla intermitente significa que se le permite entrar en la intersección con cuidado en la dirección que señala la flecha mientras cede el paso a todo el tráfico que se aproxima y a los peatones que están cruzando.
Flecha roja fija
Una señal de flecha roja fija significa que debe detener su vehículo y permanecer detenido en su carril hasta que cambie la señal de tráfico.
Flecha Verde Firme
Una señal de flecha verde fija significa que puede proceder a girar en la dirección indicada por la señal de flecha. Tiene la misma normas como el tradicional giro a la izquierda rendimiento en el sistema verde.
Flecha amarilla fija
Una flecha amarilla fija significa que el semáforo está a punto de ponerse en rojo y que debe detenerse antes de entrar en la intersección.
Principal diferencia del nuevo sistema de señalización con flechas amarillas intermitentes
La principal diferencia entre la flecha amarilla intermitente y la tradicional sistemas de semáforos es que la flecha amarilla intermitente sustituye a la señal verde fija utilizada para indicar a los automovilistas que quieren girar a la izquierda que deben ceder el paso al tráfico que circula en sentido contrario antes de maniobrar.
Del mismo modo, las normas de la señal de ceda el paso en U permanecen sin cambios con flechas amarillas intermitentes para los carriles de giro a la izquierda.
Muchos estados han aprobado leyes que exigen flechas amarillas intermitentes en determinados cruces.
Luz verde: ¿Qué es el derecho de paso?
El derecho de paso es un componente fundamental de la conducción que evita colisiones siempre que todos los automovilistas respeten su definición. Como la mayoría de términos jurídicosderecho de paso" tiene un significado diferente según el contexto en el que se utilice.
No obstante, la definición de derecho de la circulación y el significado jurídico de derecho de paso son relativamente sencillos.
Definición de derecho de paso en la conducción:
En términos sencillos, el definición jurídica de "preferencia de paso" se refiere a que un conductor tiene derecho a seguir su camino, que debe ser concedido por otros conductores y peatones ("ceda el paso").
Como es de esperar, los detalles sobre quién tiene el derecho de paso varían ligeramente según el estado, ya que muchos estados tienen leyes de tráfico específicas para determinar si un conductor tiene legalmente el derecho de paso o no.
Puede leer Ley de Florida sobre el derecho de paso en los cruces.
Sin embargo, independientemente del lugar por el que conduzcas, el derecho de paso en las intersecciones se refiere a quién va primero y quién debe cederle el paso antes de que sea su turno.
Corresponde siempre a los conductores y peatones que tienen derecho de paso utilizar el sentido común y tratar razonablemente de evitar colisiones con conductores que deberían cederles el paso.
Ejemplos de derecho de paso en intersecciones:
El concepto de quién tiene el derecho de paso se aplica cada vez que cambia el semáforo o alguien quiere cambiar de carril o adelantar al coche de su lado.
Intersecciones de 4 vías:
Las disputas por el derecho de paso entre conductores suelen asociarse a accidentes en intersecciones de cuatro direcciones. En estas intersecciones el tráfico circula en 4 direcciones distintas y suelen estar controladas por semáforos o señales de Stop.
¿Quién tiene preferencia de paso en las intersecciones de cuatro vías?
En las intersecciones de cuatro vías, los conductores con el semáforo en verde o que hayan llegado primero a la señal de stop suelen tener preferencia de paso, y los conductores con el semáforo en rojo o que no hayan llegado primero a la señal de stop deben ceder el paso. Los peatones en los pasos de peatones generalmente tienen el derecho de paso por delante de los coches en las intersecciones.
El derecho de paso para las luces rojas intermitentes es exactamente el mismo que para una intersección de cuatro vías con cuatro señales de stop.
¿Quién tiene preferencia de paso en un stop cuádruple?
El conductor con derecho de paso en un intersección con parada de cuatro vías (4 señales de stop) es el conductor cuyo coche llegó primero. Cuando dos coches llegan al mismo tiempo a una señal de stop, el coche de la izquierda tiene que ceder el paso al conductor de la derecha, que tiene derecho a cruzar la intersección.
¿Tienen los peatones preferencia de paso en un paso de peatones?
Sí, los peatones en los pasos de peatones generalmente tienen el derecho de paso por delante de los coches en las intersecciones a menos que una señal clara indique lo contrario, como una flecha verde para los vehículos que giran.
Los peatones deben ceder el paso a los coches si aún no han entrado en un paso de peatones (siguen en el lado de la calle).
¿Cuándo debe ceder el paso un vehículo a un peatón?
Los conductores que giran a la derecha o a la izquierda siempre deben ceder el paso a los peatones que están cruzando la calle. Una señal de flecha amarilla intermitente también indica que los conductores deben ceder el paso a los peatones y a los vehículos que circulan en sentido contrario antes de continuar.
Durante una señal amarilla fija o un cambio de semáforo, los conductores y peatones deben extremar la precaución independientemente de quién tenga el derecho de paso.
Riesgo de accidentes en el derecho de paso y en intersecciones
Cada vez es más probable que se produzcan accidentes de tráfico cuando uno o varios conductores no ceden el paso, ya sea por saltarse o saltarse un stop o un semáforo en rojo o no esperar a que cruce el conductor que llegó primero a la intersección.
Los accidentes en intersecciones, como los que afectan a los pasos de peatones en una parada de cuatro vías, pueden ser especialmente peligrosos.
Es esencial que los conductores estén atentos y respeten las leyes sobre el derecho de paso, especialmente cuando cambia el semáforo o cuando giran a la izquierda o a la derecha en un paso de peatones.
Cuando se producen accidentes automovilísticos, ya sea un accidente de semáforo que implique un choque por detrás a baja velocidad o uno más grave colisión entre una moto y un cocheLa comprensión de las normas del derecho de paso desempeñará un papel importante en la determinación de la responsabilidad y la búsqueda de justicia para las víctimas implicadas.
Recordar los principios fundamentales del derecho de paso puede minimizar significativamente el riesgo de accidentes y garantizar interacciones viales más fluidas y seguras para todos los implicados.
7% De Todos Los Accidentes De Coche Mortales Son Causados Por "No Ceder El Paso".
Desgraciadamente, los accidentes relacionados con el derecho de paso son muy frecuentes.
Según el último informe sobre la seguridad vial de la NHTSA, los accidentes provocados por un conductor que no cede el paso son la 4ª causa más común de muertes por accidente de tráfico en Estados Unidos.
51,4% de los accidentes mortales de peatones se deben a "no ceder el paso".
Si nos centramos únicamente en los accidentes mortales de peatones, "no ceder el paso" es, con diferencia, el principal factor de muerte de peatones en accidentes de tráfico.
Ser víctima de un accidente de coche causado por otra persona imprudentemente negarse a respetar las leyes de derecho de paso puede ser increíblemente frustrante, especialmente si usted estaba conduciendo con seguridad y no hizo nada malo.
La pregunta es, ¿cuáles son sus opciones legales si usted se encuentra herido y su coche dañado de un conductor no ceder el derecho de paso golpear a usted?
Reclamación por daños personales tras un accidente de tráfico
Las colisiones de vehículos de motor no sólo son la principal causa de muerte. daños personales reclamaciones en el país, pero también se encuentran entre las razones más comunes por las que alguien presenta una demanda civil. Los accidentes de tráfico y las demandas por lesiones personales van prácticamente de la mano.
Definitivamente, no son hechos infrecuentes.
Cada día se producen de media casi 20.000 accidentes de tráfico en Estados Unidos. Eso significa que las probabilidades de que llegues a una edad madura y nunca sufras un accidente de tráfico en algún momento de tu vida son relativamente bajas.
Esta es la razón por la que debemos mantener la precaución y un alto nivel de concienciación cuando conducimos un vehículo de motor. Incluso los conductores más seguros y experimentados pueden ser atropellados y resultar heridos por culpa de otra persona. negligencia.
Ese es el desafortunado denominador común de la mayoría de los accidentes de tráfico. Rara vez se encuentra un accidente de varios coches que no implica al menos un coche tiene la culpa debido a cometer un error de conducción negligente.
Tiene derecho a interponer una demanda civil
Presentar una demanda por lesiones personales nos faculta para responsabilizar a otras partes y ser indemnizados por los daños causados por las acciones negligentes o dolosas de otra persona contra nosotros.
Está dentro de todo nuestros derechos tener acceso al sistema judicial y presentar una demanda para obtener reparación, independientemente de si es ciudadano estadounidense, residente permanente con tarjeta verde o indocumentado.
Debe contratar a un abogado de accidentes de tráfico
Bien abogados de daños personales comprender la litigios proceso y saber cómo negociar con los ajustadores de seguros para los casos de accidente de semáforo intermitente.
Esa experiencia y esos conocimientos les ayudan a obtener indemnizaciones más elevadas en nombre de sus clientes.
Programe una consulta gratuita y una evaluación de su caso con un abogado
Por lo tanto, al tener un consulta inicial gratuita con un abogado de accidente de coche y bufete de abogados, se llega a hacerles preguntas para ver si son un buen ajuste para usted.
Una vez que decida contratar a uno para que le represente, tendrá más posibilidades de obtener más dinero por su reclamación que si intentara llegar a un acuerdo o litigar su caso Pro Se (representarse a sí mismo).
Las compañías de seguros ahorran dinero cuando no se contrata a un abogado
Piénsalo así: No es una coincidencia que los peritos de seguros ofrezcan regularmente una cantidad baja inmediatamente después de un accidente de coche.
Lo hacen porque en cuanto firmas el acuerdo de conciliación, renuncias a tu capacidad de contratar a un abogado y demandar a su asegurado por el accidente de coche para siempre.
Así, todo el tratamiento médico que puedas necesitar y las pérdidas salariales que puedas tener dejarán de ser su preocupación, y sólo tuya.
No aceptar la oferta y la contratación de un abogado de accidente de coche en su reclamo ayuda a protegerse de estas situaciones y evitar ser presa de otras tácticas de abogado defensor de la compañía de seguros (es su trabajo para pagar lo menos posible).
Negociación de la indemnización por accidente de tráfico
Si su abogado de lesiones personales puede demostrar que la otra parte fue responsable de la colisión, usted tendrá ventaja. Así les resultará más fácil conseguir un acuerdo justo en su nombre durante el proceso de mediación.
Esta indemnización puede utilizarse para pagar los gastos médicos y las facturas de las reparaciones, y suele dejarte un pequeño remanente. El problema es que probar su responsabilidad puede ser un reto, teniendo en cuenta la cantidad de pruebas que pueden perderse durante la colisión.
Dicho todo esto, aún puede haber problemas, ya que usted debe ser capaz de demostrar la responsabilidad del demandado.
Probar la culpa y establecer la responsabilidad puede ser un reto legal, ya que usted está sujeto a las circunstancias del accidente de coche. Se necesitan pruebas.
Cómo demostrar quién tiene la culpa en los casos de accidente de tráfico con semáforo
Aunque reunir pruebas contundentes y demostrar la culpa puede ser un engorro, ahora es más posible que nunca, gracias a la modernización de los semáforos y los cruces.
La mayoría de los semáforos de las ciudades y pueblos poblados están equipados con cámaras que captan constantemente vídeo en directo, incluidos los accidentes de tráfico que se producen dentro de su campo de visión.
Una vez identificada la jurisdicción de cámara de tráfico puede ponerse en contacto con el organismo competente (por ejemplo, el departamento de policía) para solicitar una copia de la grabación.
Grabado imágenes de cámaras de tráfico mostrar el desarrollo de un accidente de tráfico puede ser una excelente forma de prueba y marcar una diferencia crucial a la hora de juzgar su caso.
Entre los abogados existe la idea generalizada de que a los jurados les encanta ver imágenes de vídeo en los tribunales y confían en ellas.
Por lo tanto, si lo que se ve en las grabaciones respalda su relato de los hechos, su caso será mucho más fuerte. A diferencia de los acusados culpables y los testigos parciales, las grabaciones de vídeo nunca mentirán sobre su reclamación por accidente de tráfico en la vía pública.
No obstante, demostrar la culpa es otra cuestión que no es más que un aspecto de cómo se resuelven las reclamaciones por derecho de paso.
Declaraciones finales sobre las luces intermitentes y el derecho de paso
Los semáforos intermitentes suelen indicar un error en el sistema de luces o algún obstáculo en la carretera. En cualquier caso, debes extremar la precaución cuando circules por una calle en la que parpadee una luz roja o amarilla.
Los peligros de la conducción distraída e insegura se agravan en estas situaciones de derecho de paso.
Los accidentes provocados por un conductor que no cede el paso siguen siendo una amenaza constante, ya que no todo el mundo conduce de forma segura ni conoce todas las normas de tráfico.
Cuando los conductores no hacen caso de la advertencia de un semáforo intermitente o se detienen completamente ante una señal de stop, se ponen en peligro a sí mismos y a otras personas con las que se cruzan.
Las víctimas de accidentes de tráfico sufren algo más que daños físicos (es decir, lesiones por latigazo cervical o fractura de costillas) y perjuicios económicos en el momento en que sean atropellados por otro conductor.
También se ven abocados a una situación que les obliga a sopesar sus opciones legales y buscar asesoramiento jurídico.
Esto supone un largo camino por recorrer, ya que una reclamación media por accidente de tráfico puede tardar fácilmente un año o más en resolverse, lo que también significa que no recibirán una indemnización por daños personales hasta que se resuelva su caso.
Esto pone a muchas personas en una situación financiera difícil. No pueden permitirse pagar los gastos imprevistos causados por la crisis y seguir haciendo frente a los gastos generales, como el alquiler, la comida y la gasolina.
El único final a la vista es cuando su caso se resuelve, pero comprensiblemente, eso puede ser demasiado tiempo, incluso cuando usted no está en deuda. Si esto le suena a usted o a alguien que conoce, no pierda la esperanza.
Solicite financiación legal para demandantes mientras su demanda por lesiones personales está pendiente
Nosotros en Express Legal Funding entendemos lo difícil que puede ser gestionar sus finanzas mientras se enfrenta a una demanda. Afortunadamente, nuestro financiación previa a la liquidación puede ser una solución crucial a la que recurrir durante el proceso judicial.
Puede poner dinero inmediato en tus manos para que lo utilices como mejor te parezca, por ejemplo, para ayudarte a pagar facturas atrasadas y hacer nuevas compras para ti y los tuyos.
Una ventaja exclusiva de nuestra financiación anticipada previa a la resolución es que se le puede hacer llegar antes de que se resuelva su caso, sin que ello suponga una deuda personal.
Esto se debe a que no se financia como un préstamo, como cabría esperar normalmente de los préstamos tradicionales entre un prestamista y un prestatario. En cambio, como somos una empresa de financiación jurídica, podemos concederle anticipos sin recurso (sin riesgo).
Esto significa que en lugar de prestar dinero a los clientes por sus demandasEn este caso, compramos el derecho a recibir una parte de los posibles beneficios de su reclamación (es decir, un acuerdo o una indemnización judicial).
La estructura del acuerdo de financiación es una inversión entre un comprador y un vendedor y no un préstamo, lo que significa que la única manera y el único momento en que podemos cobrar es después de que el caso se resuelva o se gane.
Esto también significa que puede quedarse con el dinero de la financiación jurídica que ha recibido como anticipo de nuestra parte si pierde ante el tribunal y no recibe ninguna indemnización.
No tienes que preocuparte de que se convierta en una deuda personal, y no influye en tu crédito.
(Tenga en cuenta que en un puñado selecto de estados, este tipo de financiación puede emitirse como un préstamo de litigioque es un recurso y técnicamente no está exento de riesgo).
Si usted contrató a un abogado de lesiones y tiene una demanda en curso por accidente de coche contra otra parte que le perjudicó, pero necesita dinero ahora, no sólo después de que termine su caso, debe considerar la posibilidad de obtener más información sobre la financiación previa a la liquidación y solicitarla.
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Recuerde que puede presentar su solicitud con confianza porque nos importa y esperamos ayudarle cuando más lo necesite.
Experiencia relevante del autor con semáforos intermitentes rojos y amarillos:
Aaron Winston, director de estrategia y autor, tiene más de una década de experiencia como conductor con carné desde que aprobó el curso de educación vial y el examen de aptitud del DMV. Reside en Estados Unidos.
Aaron ha pasado decenas de miles de horas viajando en coche y autobús por Norteamérica, Europa, Asia, Australia y Oriente Próximo.
