¿Qué significa una señal de stop?
Una señal de STOP es una señal de tráfico reguladora y un dispositivo de control del tráfico diseñado para informar a los conductores de que deben detenerse completamente en una intersección o cruce y ceder el paso a otros vehículos y peatones antes de continuar.
Su objetivo es garantizar la seguridad vial evitando colisiones y gestionando eficazmente el flujo de tráfico.
Con su distintiva forma octogonal y su brillante color rojo, el señal de stop desempeña un papel crucial en la seguridad vial, por lo que es un componente fundamental de los sistemas de control del tráfico en todo el mundo.
En esta guía, exploraremos las leyes que rigen las señales de stop en Estados Unidos y en varios países del mundo y cubriremos detalles esenciales como las normativas, el tamaño, la forma, los colores y los materiales permitidos para las señales de stop.
Acompáñenos en este viaje internacional por el mundo de las señales de stop.
Señales de Stop
Veamos primero breve desvío viajando en el tiempo más de 100 años atrás hasta Detroit, Michiganpara comprender los orígenes de la hoy omnipresente señal de stop y dispositivo regulador del tráfico.
¿Quién inventó la señal de stop?
El origen de las señales de stop se remonta a principios del siglo XX, concretamente a 1914, cuando el sargento de policía de Detroit Harold "Harry" Jackson creó la primera señal de stop conocida para simplificar su trabajo de gestión del tráfico en una intersección con poca visibilidad.
La fabricó con un trozo de madera contrachapada al que cortó las esquinas e inscribió "STOP" en el centro. Vio que su función intuitiva ayudaba a regular el tráfico y, en los años siguientes, las señales de stop empezaron a adoptarse en todo el mundo. ciudades de Michigan...América y el resto del mundo.
La actual señal de stop roja y octogonal fue normalizada en Estados Unidos en 1954 por la Asociación Americana de Funcionarios de Carreteras Estatales (AASHO) para mejorar la visibilidad y el reconocimiento.
La forma octogonal, en uso desde 1922, se eligió para distinguir la señal de stop de otras señales de tráfico, asegurando que fuera fácilmente reconocible incluso de noche o cuando la señal estuviera parcialmente oscurecida.
Hoy, tras numerosos estudios de caso de intersecciones controladas por señales de stop y adopción, el octógono rojo, que significa stop, es un dispositivo de control del tráfico reconocido internacionalmente, que constituye un componente esencial de las medidas de seguridad vial en todo el mundo.
Dato rápido: Señal de Stop incluso recibió su propio emoji oficial 🛑 (Octagonal Sign emoji) en 2016.
Centrémonos ahora en las normas exigidas y las características de diseño de las señales de stop.
Especificaciones estándar de diseño de señales de stop
A continuación se indican las características de diseño estándar de las señales de stop en Estados Unidos y en la mayor parte del mundo:
¿Qué forma tiene una señal de stop?
Forma de la señal de stop
Una señal de stop es un octógono equilátero (8 lados con la misma longitud) de forma plana, que es una forma única entre las reguladoras señales de tráficoEl cartel es visible a distancia, lo que ayuda a los conductores a reconocerlo incluso cuando la parte frontal no es visible.
Color de la señal de stop
El color de fondo de una señal de stop es el rojo, que, como luces rojas intermitenteses universalmente reconocido como un color que denota prohibición y peligro. El borde y el texto de las señales de stop son blancos, lo que crea un alto contraste para facilitar la visibilidad.
Rotulación de señales de stop
La palabra "STOP" aparece en mayúsculas blancas y en negrita.
¿Qué tipo de letra utilizan las señales de stop?
El nombre de la fuente de la señal de stop es Highway Gothic
La fuente "Highway Gothic", desarrollada por la Administración Federal de Carreteras, es una fuente sans-serif diseñada para ser clara y legible. Está pensada para que los conductores que se acerquen a la señalización puedan leerla fácilmente desde lejos.
¿Cuáles son las dimensiones de una señal de stop?
Dimensiones de la señal de stop
El tamaño de las señales de stop puede variar en función de la ubicación y de la normativa específica de un país o región. Sin embargo, en muchos países, incluido Estados Unidos, 30 pulgadas es el tamaño mínimo requerido para las señales de stop.
- Para las zonas rurales y las carreteras de un solo carril, el tamaño estándar de la señal de stop es de 30 pulgadas (75 cm) de ancho desde un lado plano hasta el lado plano opuesto.
- En algunas zonas urbanas (no en EE.UU.), puede utilizarse un tamaño más pequeño, a menudo de 24 pulgadas (60 cm) de diámetro.
- En carreteras de varios carriles o de alta velocidad, pueden ser necesarios tamaños mayores, como 90 cm (36 pulgadas) de ancho, para garantizar la visibilidad.
Estas características de diseño están normalizadas para garantizar que las señales de stop sean fácilmente reconocibles y uniformemente comprendidas por los conductores, independientemente del país por el que circulen.
Esta normalización es fundamental para la seguridad vial, ya que ayuda a prevenir accidentes y a gestionar eficazmente el flujo del tráfico.
Las señales de stop se utilizan en todo el mundo para informar a los conductores de que deben detenerse completamente en una intersección o cruce de carreteras. Aunque suelen ser similares, el diseño y la aplicación de las señales de stop pueden variar de un país a otro.
A continuación se presentan algunas de las variaciones en las señales de stop en los distintos países, incluyendo un breve resumen de los detalles de diseño previamente discutidos en los Estados Unidos para la uniformidad y el contexto:
Señales de Stop en Estados Unidos
- Forma, color y palabras: La señal de stop en EE.UU. es un octógono rojo con borde blanco y la palabra "STOP" impresa en mayúsculas blancas sobre fondo rojo.
- Talla: Las dimensiones estándar de la señal de stop en las zonas urbanas son de al menos 30 pulgadas (76 cm) a través de los lados opuestos del octágono con un borde blanco de 3/4 de pulgada (2 cm) en los Estados Unidos. La palabra "STOP", impresa en mayúsculas en el centro de la señal, debe tener una altura de 25 cm.
- Altura de montaje: La altura de la instalación de la señal de stop desde el borde inferior hasta el nivel de la carretera debe ser de 5 pies en las zonas rurales. En áreas de negocios, comerciales o residenciales donde se permite el estacionamiento a un lado de la carretera, las señales de alto deben instalarse a 7 pies del suelo.
- Colocación de señales de stop: Las señales de alto se colocan en el lado derecho de las carreteras a 6 pies del borde del pavimento (12 pies como mínimo en las zonas rurales si no hay arcén que mantenga a los conductores fuera del lado de la carretera) e incluso con la línea de alto o 4 pies delante de un paso de peatones.
- Retrorreflectancia o iluminación: Las señales de stop deben ser retrorreflectantes (reflejan los faros hacia atrás) o iluminadas (luz detrás de la cara de la señal o LEDs) para mostrar la misma forma y similar color de la señal de tráfico tanto de día como de noche. Existen criterios adicionales sobre el tipo y la colocación de los materiales "brillantes" y una medida mínima de retrorreflectividad.
- Placas suplementarias: En algunos casos, se pueden utilizar placas complementarias con las señales de stop para transmitir información adicional, como "ALL WAY" para indicar una parada en todas las direcciones en una intersección, o "4-WAY" o "3-WAY", e instrucciones como "STOP HERE ON RED".
- Normativa: En Estados Unidos, las normas y orientaciones para las señales de stop se detallan en el Manual de Dispositivos Uniformes de Control del Tráfico (MUTCD), que normaliza su ubicación, altura y distancia de las intersecciones.
Obtenga más información sobre estas normas de señales de stop a continuación:
Normas reguladoras de las señales de stop en Estados Unidos
En Estados Unidos, las normas reguladoras de las señales de stop, incluidos el diseño, la colocación y el uso, se rigen principalmente por el Manual de Dispositivos Uniformes de Control del Tráfico (MUTCD), que se actualizó recientemente en diciembre de 2023. Descargue una copia gratuita de la 11ª edición del MUTCD.
La Administración Federal de Carreteras (FHWA) publica el MUTCD para establecer las directrices de todos los dispositivos de control del tráfico y marcas en el pavimento de las carreteras y autopistas públicas (interestatal e intraestatal) para garantizar que estos dispositivos críticos de control del tráfico sean uniformes, visibles y comprensibles en todas las jurisdicciones.
El cumplimiento del MUTCD es esencial para lograr y mejorar la seguridad vial facilitando la fluidez del tráfico para conductores, ciclistas y peatones en todo el país.
Cumplimiento de la normativa y variaciones regionales de la señalización vial
Aunque el MUTCD establece las directrices federales, los estados y las jurisdicciones locales pueden disponer de normativas adicionales o ligeras variaciones siempre que no entren en conflicto con las normas nacionales.
A nivel estatal y local, las autoridades viales y de transporte deben garantizar que todos los dispositivos de control del tráfico, incluidas las señales de stop, cumplan el MUTCD para promover la uniformidad y evitar la confusión entre los usuarios de la carretera.
Actualizaciones y revisiones del MUTCD
La FHWA actualiza periódicamente el MUTCD para adaptarlo a las nuevas investigaciones, tecnologías y prácticas en materia de control del tráfico y seguridad vial.
Por ello, los ingenieros y las autoridades locales deben estar al tanto de cualquier cambio para asegurarse de que sus dispositivos de control del tráfico siguen cumpliendo las normas más recientes, especialmente al iniciar nuevos proyectos de construcción.
Señales de Stop en la Unión Europea
- Forma y color: En la Unión Europea (UE), las señales de STOP suelen ser octogonales con letras blancas sobre fondo rojo, similares a las de EE.UU.
- Redacción y lenguaje: Se utiliza la palabra "STOP", que está universalmente reconocida en todos los países de la UE, aunque los idiomas locales puedan tener palabras diferentes que signifiquen "stop".
- Normativa: En la U.E., las señales de tráfico, incluidas las de stop, están ampliamente normalizadas en todos los países miembros a través de diversas directivas y acuerdos, entre los que destaca la Convención de Viena sobre señalización vial. Más detalles a continuación:
Convención de Viena sobre señalización vial (1968)
Aunque no es un documento específico europeo, este tratado internacional de las Naciones Unidas ha sido adoptado por casi todos los países de Europa (Andorra, Irlanda, Islandia, Malta y Mónaco son los únicos países europeos que no forman parte del convenio).
Directiva 2008/96/CE sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias
Esta directiva del Parlamento Europeo pretende reducir muertes en carretera y lesiones graves en las carreteras de la UE mediante evaluaciones y auditorías de seguridad. Menciona la importancia de la señalización vial para la seguridad, pero no especifica tipos concretos de diseño.
Características de las señales de stop en los países europeos
De acuerdo con la Convención de Viena sobre señalización vial y su anexo europeo, las señales de stop se clasifican como señales de prioridad "B" y pueden ser de dos tipos, con algunas variantes menores específicas aceptadas por el tratado y el anexo.
Señal de stop tradicional roja octogonal y amarilla
- Forma y color: Octágono. Blanco o amarillo claro y fondo rojo.
- Redacción: La leyenda "STOP" aparece en letras blancas o amarillas, que pueden estar escritas en inglés o en la lengua nacional del país.
- Tamaño y colocación: Aunque el diseño general está estandarizado, el tamaño y la colocación de las señales de stop pueden variar ligeramente según el país, respetando la normativa nacional y teniendo en cuenta las condiciones locales de la carretera.
Señales de stop circulares con triángulo invertido rojo
- Forma y color: Circular. Círculo rojo con un triángulo invertido rojo con fondo blanco o amarillo.
- Redacción: La palabra "STOP" aparece en letras negras o azul oscuro, que pueden estar escritas en inglés o en la lengua nacional del país.
- Tamaño y colocación: Aunque el diseño general está estandarizado, el tamaño y la colocación de las señales de stop pueden variar ligeramente según el país, respetando la normativa nacional y teniendo en cuenta las condiciones locales de la carretera.
Esfuerzos de normalización de los miembros de la UE
La UE trabaja continuamente para armonizar aún más las medidas de seguridad vial, incluida la señalización, mediante directivas y el intercambio de buenas prácticas entre los Estados miembros.
La Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea (DG MOVE) desempeña un papel crucial en estos esfuerzos.
Aunque existe un nivel significativo de normalización de las señales de stop en toda la Unión Europea, existen algunas variaciones debidas a las diferencias lingüísticas y a las normativas nacionales.
El objetivo general es garantizar que, independientemente de estas pequeñas diferencias, la señal de stop sea universalmente reconocible para todos los conductores, contribuyendo así a la seguridad vial en toda la U.E.
Señales de stop en el Reino Unido
- Forma, color y texto: En el Reino Unido, las señales de stop son octógonos rojos con un borde blanco y la palabra "STOP" escrita en blanco sobre fondo rojo. Incluso Gales (galés), con sus señales de tráfico bilingües, solo tiene "STOP" en sus señales de stop.
- Talla: El tamaño de las señales de stop en el Reino Unido debe ser de 75 cm (29,52″), 90 cm (35,43″) o 120 cm (47,24″), en función de la velocidad media de los coches particulares que circulan por el lugar (las velocidades más altas requieren una señal de mayor altura).
- Colocación y posicionamiento: Las señales de stop deben colocarse en lugares donde los conductores deben detenerse completamente antes de continuar. Esto suele ocurrir en cruces de carreteras secundarias donde la visibilidad es limitada o donde las condiciones del tráfico lo hacen necesario. La colocación exacta y las señales de stop en el Reino Unido tienen en cuenta la velocidad y la distancia de visibilidad.
- Iluminación y reflectividad: En el Reino Unido, las señales de stop deben ser de material reflectante para que sean claramente visibles de noche o con mal tiempo.
- Normativa: Los requisitos de diseño y las normas de colocación de las señales de stop, así como del resto de señales de tráfico y marcas en el pavimento, se rigen por el Departamento de Transporte del Reino Unido. Estas especificaciones se recogen en el Reglamento de Señales de Tráfico y Directrices Generales de 2016 (TSRGD).
Señales de Stop en Japón
- Forma y color: A señal de stop en Japón es un triángulo rojo apuntando hacia abajo con un borde blanco.
- Redacción y lenguaje: Desde 2017, los caracteres de la señal de stop están en japonés e inglés. La palabra 止まれ (tomare), que significa "alto" en japonés, está impresa directamente encima de "STOP".
- Normativa: En Japón, el diseño de las señales de stop está regulado por la Agencia Nacional de Policía, que establece las normas de señalización vial según la Ley de Tráfico.
Señales de stop en Brasil
- Forma, color y texto: Las señales de stop de Brasil tienen un diseño similar al estándar, con fondo rojo y letras blancas sobre un octógono. Sin embargo, se utiliza la palabra "PARE", que significa "ALTO" en portugués (lengua oficial y nacional de Brasil).
- Normativa: Las señales de tráfico en Brasil, como en muchos otros países sudamericanos, se basan firmemente en la norma estadounidense MUTCD, pero con texto en portugués.
Otros países latinoamericanos con signos "PARE: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú, Puerto Rico, República Dominicana, Uruguay y Venezuela.
Señales de stop en los países árabes
- Forma y color: La señal de stop en casi todos los 22 Estados árabes (Oriente Próximo y Norte de África, es decir, Egipto, Irak o EAU) es la forma octogonal estándar con fondo rojo, borde blanco y texto multilingüe en blanco.
- Redacción y lenguaje: Los caracteres de la señal de stop incluyen la palabra "STOP" en inglés escrita bajo su equivalente en árabe, "قف" (qf), para adaptarse tanto a los conductores que saben leer árabe como a los que no.
- Normativa: Aunque las señales de stop están muy estandarizadas en los países árabes y se basan principalmente en el sistema británico de señales de tráfico, están reguladas a nivel nacional.
Señales de Stop en Israel
- Forma, color y texto: En Israel, las señales de stop son octogonales con fondo rojo y borde blanco, pero en lugar de la palabra "STOP", que es "עצור" (atsúr) en hebreo, o "قف "(qf) en árabe, las señales muestran un simple gráfico de una mano blanca levantada que denota stop.
- Normativa: El Ministerio de Transporte y Seguridad Vial regula las señales de stop en Israel. El Ministerio Guía oficial del transporte en Israel.
Señales de Stop en China
- Forma y color: Las señales de stop en China continental mantienen la forma octogonal estándar con fondo rojo, texto blanco y borde blanco.
- Redacción: Las señales de STOP en China llevan la palabra "停" (Tíng), que significa "alto", en destacados caracteres blancos que ocupan la mayor parte de la superficie.
- Normativa: Aunque China no ha firmado la Convención de Viena sobre Señalización Vial, las señales de tráfico se parecen mucho a las de Europa, Estados Unidos y Japón. Las especificaciones de las señales de stop se recogen en la norma Guobiao GB 5678.2-2022.
- Excepciones: El texto de las señales de stop en Hong Kong y Macao, regiones administrativas especiales de China, difiere del del resto del país.
Señales de Stop en Hong Kong
Las señales de stop en Hong Kong, donde los idiomas oficiales son el inglés y el chino, utilizan el fondo rojo octogonal estándar con letras blancas con un borde blanco, pero la palabra "STOP" está por encima de "停", siendo ambos tamaños de letra más pequeños para que quepan.
Señales de Stop en Macao
En Macao, donde las lenguas oficiales son el portugués y el chino, las señales de stop son similares a las de Portugal, que, como en Estados Unidos, tienen un borde blanco y la palabra "STOP" impresa en letras blancas sobre fondo octogonal rojo.
Señales de stop en Australia
- Forma, color y texto: En Australia, las señales de stop tienen forma octogonal. El color de fondo de las señales de stop es rojo, con la palabra "STOP" inscrita en letras blancas.
- Talla: El tamaño de la señal de stop puede variar en función de su ubicación (urbana o rural) y de los límites de velocidad de la zona. Sin embargo, por lo general se hacen lo suficientemente grandes como para ser fácilmente visibles y legibles desde lejos por los conductores que se aproximan.
- Normativa: La norma australiana AS 1742 Manual of Uniform Traffic Control Devices es adoptada por los gobiernos estatales, como Queenslandcon enmiendas para especificar el diseño, uso y colocación de señales reglamentarias y marcas en el pavimento, incluidas las señales de stop en Australia.
Señales de Stop en México
- Forma y color: La señal de alto en México sigue la norma internacional, que es una forma octagonal roja con un borde blanco.
- Redacción: El texto de las señales de alto mexicanas es blanco y dice "ALTO", que aunque generalmente significa alto o fuerte, tiene un significado secundario, "alto", y deriva de la palabra alemana Halten según el Real Diccionario Español. El texto está escrito en mayúsculas y negrita para mejorar la legibilidad y el reconocimiento inmediato.
- Talla: Las señales de alto en México deben medir 30 cm a cada lado del octágono e incluir un borde de 3 cm.
- Normativa: En México, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que se traduce como Ministerio de Comunicaciones y Transportes. Este organismo federal se encarga de mantener y aplicar las políticas y normas de transporte, incluidas las de seguridad vial y señalización.
Implicaciones jurídicas de las señales de stop
Las señales de stop desempeñan un papel crucial en la regulación del tráfico y la seguridad vial. Su importancia se ve subrayada por las implicaciones legales y las sanciones asociadas a su incumplimiento.
Comprender el papel de las señales de stop en la aplicación de las leyes de tráfico y las consecuencias de no respetarlas es esencial para todos los usuarios de la carretera.
Papel de las señales de stop en la aplicación de las normas de tráfico
- Regulación del flujo de tráfico: Las señales de stop se instalan en las intersecciones y otros puntos críticos de la carretera para regular el flujo del tráfico. Garantizan que los vehículos se detengan completamente antes de proseguir, evitando así accidentes y mejorando la seguridad.
- Determinación del derecho de paso: Ayudan a asignar el derecho de paso. Los vehículos que llegan primero a una señal de stop tienen prioridad de paso. Esta sencilla regla ayuda a evitar confusiones y posibles colisiones.
- Exigibilidad jurídica: Las señales de stop están respaldadas por leyes de tráfico que varían según el país. jurisdicción pero en general siguen principios similares. Estas leyes obligan a los conductores a detenerse completamente en los puntos designados y detallan lo que ocurre cuando los conductores no se detienen cuando es necesario (es decir, hacen un tope rodante).
- Fuerzas y cuerpos de seguridad: Las autoridades encargadas de hacer cumplir las leyes de tráfico, como la policía, velan por el cumplimiento de la normativa sobre señales de stop. Vigilan las intersecciones y otros puntos críticos de la carretera, en persona o mediante sistemas automatizados. sistemas de cámaras de tráficopermitiéndoles emitir multas por señales de stop infracciones de tráfico.
Sanciones por incumplimiento de las señales de STOP por parte de los conductores en Estados Unidos
- Multas: Una multa monetaria es una de las sanciones más comunes para las multas emitidas por las fuerzas del orden por no detenerse en una señal de stop. El importe varía según el lugar, pero puede ser considerable, especialmente para los infractores reincidentes o si la infracción provoca un accidente.
- Puntos del carné: Muchas jurisdicciones aplican un sistema de puntos en el que los conductores acumulan puntos por infracciones. No detenerse ante una señal de stop puede suponer la acumulación de puntos en el carné de conducir, lo que puede conllevar un aumento de las primas del seguro y, en casos graves, la suspensión del carné.
- Aumento de las primas de seguro: Las compañías de seguros suelen aumentar las primas de los conductores que cometen infracciones de tráfico, como no detenerse ante las señales de stop. Esto se debe a que dichos conductores se consideran de mayor riesgo.
- Suspensión o revocación de la licencia: En circunstancias graves o infracciones repetidas, la licencia de conducir puede ser suspendida o revocada como podría por un Cargo por DUI. Esta importante sanción subraya la seriedad con la que las jurisdicciones tratan el cumplimiento de las leyes de señales de alto.
- Acusaciones penales: En algunos casos, especialmente cuando el incumplimiento de una señal de stop provoca un accidente con lesiones o muerte, negligencia grave los conductores pueden enfrentarse a cargos penales por conducción. Estos pueden incluir cargos de conducción temeraria, homicidio vehicular, o Delitos de conducción bajo los efectos del alcoholdependiendo de la jurisdicción y de las características específicas del incidente.
Resumen sobre la finalidad de las señales de stop
Las señales de stop son un componente fundamental de la aplicación de las leyes de tráfico, ya que desempeñan un papel vital en la regulación del flujo de tráfico y garantizan la seguridad vial.
Las implicaciones legales del incumplimiento de las leyes de señales de stop subrayan su importancia.
Las sanciones por incumplimiento de una señal reglamentaria pueden ir desde multas y puntos en el carné de conducir hasta consecuencias más graves como la suspensión de la licencia y cargos penales.
Es imprescindible que todos los conductores comprendan y respeten las normas sobre señales de stop para garantizar su seguridad y la de los demás en la carretera.
Aunque el diseño básico de las señales de stop es relativamente uniforme en todo el mundo -una forma octogonal con fondo rojo y letras blancas-, las palabras específicas utilizadas pueden variar para adaptarse a los idiomas locales.
Por último, pero no por ello menos importante, conózcanos.
Queremos tomarnos un momento para expresar nuestra gratitud a sus lectores y presentarnos formalmente.
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El autor y Director de Estrategia Aaron Winston investigó las señales de stop sobre el terreno para escribir este artículo.
Financiación legal para accidentes de tráfico con señales de Stop
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