Los vehículos motorizados son inventos extraordinarios que revolucionaron los viajes, aunque conllevaron algunos problemas iniciales.
En última instancia, los vehículos motorizados se han vuelto casi indispensables para la sociedad moderna, ya que prácticamente todo el mundo tiene un automóvil, una camioneta o una motocicleta.
Desafortunadamente, a pesar de todas las ventajas que ofrecen al público, son muy frágiles.
La mayoría están diseñados correctamente para soportar colisiones y proteger al conductor de la mayor parte de los daños, pero no todos los vehículos cumplen las mismas normas.
Hay miles de vehículos motorizados de diferentes fabricantes de automóviles con diferentes modelos y funciones.
Aun así, a pesar de esta variedad, todos los vehículos motorizados comparten algunas características comunes, como la necesidad de mantenimiento y reparaciones para seguir en condiciones de circular.
Sin embargo, el problema es que el mantenimiento y las reparaciones previstas son insuficientes cuando el automóvil que se compra tiene defectos inherentes y se vende con un defecto significativo.
Algunos tipos de defectos son más comunes que otros, y algunos están relacionados con marcas o modelos específicos.
En este artículo nos centramos en un defecto importante que causa accidentes de tráfico: el «death wobble» (vibración mortal).
En el mundo de los vehículos motorizados, un problema de seguridad mecánica denominado «death wobble» puede afectar al rendimiento y la fiabilidad de un vehículo.
Conducir un automóvil con oscilación mortal hace que circular a velocidades de autopista sea cada vez más arriesgado, lo que aumenta la probabilidad de sufrir un accidente automovilístico grave o incluso mortal.
Teniendo en cuenta el riesgo asociado al bamboleo mortal, es comprensible que las personas se sientan enojadas y presas del pánico cuando su vehículo presenta este problema.
Cuando los propietarios de vehículos motorizados se encuentran en una situación en la que su coche nuevo tiene un bamboleo mortal, es posible que deban considerar la posibilidad de emprender acciones legales contra los vendedores de sus coches.
Desgraciadamente, las opciones legales para un coche con bamboleo mortal no son muy conocidas, ya que el derecho civil tiene muchos aspectos y los accidentes causados por bamboleos son menos comunes que los accidentes por alcance.
Para empezar, definamos qué es un bamboleo mortal antes de pasar a discutir si es posible presentar una demanda por este motivo.
¿Qué es un bamboleo mortal?
Un“death wobble” es un fenómeno que se puede experimentar al conducir un vehículo motorizado, en el que este comienza a sacudirse violentamente y puede hacer que se pierda el control en cualquier momento.
Más común en jeeps y otros 4×4
Los bamboleos mortales son mucho más probables en determinados tipos de vehículos, como los 4×4 (tracción a las cuatro ruedas), las camionetas o los jeeps, debido a que estos vehículos tienen componentes de suspensión específicos:
El eje delantero sólido y la barra de dirección paralela a la barra estabilizadora hacen que los 4×4 y los jeeps sean susceptibles al bamboleo mortal.
Por el contrario, los tipos de vehículos más comunes: sedanes, SUV y coupés, son menos propensos a desarrollar este peligroso problema mecánico, lo que hace que el riesgo sea correspondientemente bajo para la mayoría de las personas (es totalmente posible que los automóviles que no son 4×4 experimenten un bamboleo mortal, como es el caso del Kia Soul CUV).
Desde el punto de vista mecánico, hay diferentes factores que pueden agravar el problema, como problemas con los brazos de control, una alineación incorrecta o un desequilibrio en las ruedas y los neumáticos.
Las vibraciones mortales pueden poner en peligro la vida a altas velocidades y hacer que pierda el control del vehículo, lo que puede provocar una colisión potencialmente mortal.
Como se ha mencionado, es probable que el bamboleo mortal solo se manifieste en determinados vehículos, principalmente camiones y 4×4.
Cuando esto ocurre, el volante comienza a vibrar rápidamente de lado a lado, lo que obliga a sujetarlo con fuerza para intentar recuperar el control.
Desafortunadamente, eso es más fácil decirlo que hacerlo.
El fenómeno suele producirse cuando los vehículos que circulan a más de 65 km/h pasan por un bache o chocan contra un bordillo en un estacionamiento.
Los efectos no son necesariamente inmediatos, por lo que puede parecer que el bamboleo mortal se produce de la nada, lo que lo convierte en una situación muy aterradora y casi imposible de manejar el vehículo con seguridad.
¿Es peligroso el bamboleo mortal?
Sí, el bamboleo mortal es extremadamente peligroso y podría hacer que se salga de su carril y se cruce en el de otra persona, provocando un accidente de tráfico y sufriendo lesiones graves y potencialmente mortales.
¿Puede un estabilizador de dirección solucionar el bamboleo mortal?
No, instalar un estabilizador de dirección no es más que un parche, yno soluciona la raíz del problema, que es la causa del bamboleo mortal de los vehículos afectados.
Es importante señalar que los estabilizadores de dirección y los amortiguadores de dirección son exactamente el mismo tipo de pieza de automóvil.
¿Cómo diagnosticar el bamboleo mortal?
El mantenimiento y la inspección rutinarios son la mejor manera de diagnosticar y prevenir el bamboleo mortal antes de que se convierta en una amenaza para la vida.
Cuando se produce una vibración mortal, manejarla adecuadamente puede marcar la diferencia entre sobrevivir o no al suceso.
Cuanto antes se dé cuenta de que está ocurriendo, más tiempo tendrá para reaccionar, recuperar el control y reparar el vehículo.
Desafortunadamente, el bamboleo mortal puede causar angustia y pánico mientras intentamos controlar la situación.
Por lo tanto, uno de los detalles más importantes que puede saber al respecto es cómo manejar la situación para minimizar las posibilidades de lesiones o muerte.
¿Cómo manejar un bamboleo mortal?
Las siguientes instrucciones pueden ayudarte a manejar un bamboleo mortal y maximizar tus posibilidades de supervivencia.
- El primer paso es agarrar con fuerza el volante (no lo suelte hasta que haya estacionado el vehículo). Asegúrese de agarrar el volante con la mayor fuerza posible para evitar perder el control en medio de su intento de corrección.
- El segundo paso es seguir sujetando firmemente el volante y reducir la velocidad del coche soltando el acelerador y, con la mayor suavidad posible, inclinando el volante para detenerse de forma segura en el lado derecho de la carretera.
Debes tener cuidado de no girar bruscamente el volante hacia el carril contiguo ni pisar el freno, ya que esto aumentará la probabilidad de perder el control del coche o chocar con otro conductor.
Cualquier acción que provoque un cambio significativo y rápido en la velocidad de su vehículo puede hacer que vuelque y ponga aún más en peligro su vida. - El tercer paso es estacionar el auto de forma segura lo más lejos posible del lado de la carretera para evitar que los autos que no se dan cuenta de que está detenido lo choquen por detrás.
- El cuarto paso es accionar el freno de mano y apagar el motor.
- El quinto paso es encender las luces de emergencia de su vehículo para avisar a los conductores que se acercan por detrás de que su vehículo está estacionado y no se mueve, por lo que deben reducir la velocidad y mantenerse alejados de usted.
- El sexto paso, que es especialmente importante cuando se encuentra en el arcén derecho de la autopista, es permanecer inicialmente con el cinturón abrochado y no salir del vehículo, ni siquiera para colocar bengalas detrás de su auto.
Solo debe salir del vehículo (por las puertas del lado del pasajero) si hay algún lugar donde usted y sus acompañantes puedan permanecer fuera de la autopista, como la hierba que separa los dos sentidos de circulación en una autopista interestatal de varios carriles. - El séptimo paso es utilizar su teléfono celular para llamar a la asistencia en carretera para que vengan a recogerlo y remolquen su auto. Por ejemplo, muchas personas se inscriben como miembros de AAA para poder llamar a la asistencia en carretera.
La AAA tiene contratos con mecánicos y talleres de reparación de automóviles locales en todo Estados Unidos para proporcionar asistencia en carretera a sus miembros, independientemente de su ubicación.
Algunas tarjetas de crédito emitidas por bancos ofrecen asistencia en carretera similar a la de la AAA como beneficio, con el número de teléfono en el reverso de la tarjeta.
Algunas de las empresas automovilísticas más avanzadas, como Tesla, permiten solicitar ayuda a través de su aplicación para teléfonos. Lo más probable es que estos servicios recomienden remolcar el coche hasta el taller mecánico para su inspección y reparación.
En última instancia, la mejor solución posible cuando se experimenta un bamboleo mortal es intentar apartarse lentamente a un lado de la carretera.
Seguir estos pasos es esencial para sobrevivir a un bamboleo mortal, especialmente en una autopista.Desviarse de estas instrucciones podría provocar un accidente automovilístico, un accidente con peatones, lesiones o la muerte.
Una vez que esté a salvo y su auto haya sido remolcado al taller mecánico, se inspeccionará el vehículo para determinar qué está causando el bamboleo mortal y, en última instancia, se reparará.
¿Qué causa el bamboleo mortal?
Teniendo en cuenta que el bamboleo mortal se limita principalmente a los vehículos todoterreno, como los 4×4 y los jeeps, el problema suele estar causado por el aflojamiento de piezas en los sistemas de dirección y suspensión delantera de estos vehículos.
Sin embargo, no siempre es fácil identificar qué componentes internos concretos están dañados o sueltos como causa de un bamboleo mortal específico.
¿Puede una mala alineación causar el bamboleo mortal?
Sí, la desalineación puede deberse a varios tipos de problemas mecánicos en vehículos todoterreno como los Jeep, entre los que se incluyen los siguientes:
- Aflojamiento debido al desgaste de las rótulas
- Aflojamiento de las juntas de la dirección
- Barras de acoplamiento defectuosas en el sistema de dirección
- Aflojamiento de los pernos de la barra de dirección
- Caja de dirección floja
- Varillaje de arrastre roto o dañado (componente crítico de la dirección en los Jeeps)
¿Pueden los neumáticos provocar el «death wobble»?
Sí, aunque los componentes internos desgastados o rotos son los culpables más comunes, los neumáticos desequilibrados y la baja presión de los neumáticos también pueden causar el bamboleo mortal. Los siguientes tipos de problemas con los neumáticos están asociados con las sacudidas violentas de un automóvil:
Problemas en los neumáticos que provocan el bamboleo mortal:
- Desalineación de las ruedas
- Problemas de desequilibrio de los neumáticos
- Neumáticos desgastados
- Presión incorrecta de los neumáticos (más probable cuando se conduce a velocidades de autopista)
Dato importante para los propietarios de Jeep: Reemplazar el amortiguador delantero (amortiguador) de su Jeep no solucionará el problema que causa el bamboleo mortal.
Es normal que se aflojen algunas piezas debido al desgaste normal, por lo que el mantenimiento rutinario es la mejor manera de mitigar el riesgo de que se produzca el bamboleo mortal.
¿Qué causa el bamboleo mortal en las motocicletas?
Las motocicletas también pueden sufrir el «death wobble», que puede estar causado por un error de manejo del conductor o por el aflojamiento de algunas piezas de la motocicleta. Las colisiones en las que se produce el «death wobble» en una motocicleta son especialmente peligrosas debido a la naturaleza abierta de los vehículos de dos ruedas.
¿Puede producirse el bamboleo mortal al golpear un bache?
Sí, cuando se conduce a velocidades más altas (a partir de unos 65 km/h) y se pasa por un bache o se choca contra un bordillo, puede producirse un bamboleo mortal.
Esto se debe a que los baches repentinos en la carretera pueden dañar y doblar la suspensión delantera y los componentes de la dirección del vehículo, que son necesarios para evitar las sacudidas.
Aunque la mayoría de los bamboleos mortales se deben al desgaste de los componentes del vehículo, no es raro que los coches tengan este problema a pesar de ser nuevos y no haber sufrido nunca daños por baches en la carretera, etc.
Cuando un concesionario te vende un coche con componentes mal instalados o desalineados, puedes experimentar el mismo efecto de vibración mortal que con una pieza desgastada y dañada.
Incluso cuando los componentes desalineados no son suficientes para provocar el bamboleo directamente, pueden causar o agravar otros problemas que dañan el vehículo.
Como resultado, las probabilidades de que se produzca el bamboleo mortal aumentan significativamente cuando se compra un automóvil defectuoso.
Cuando el concesionario al que compramos nos vende un vehículo defectuoso y pone en peligro nuestras vidas, es comprensible que nos enfademos y queramos una compensación por las posibles pérdidas.
La pregunta del momento es: ¿se puede demandar por un bamboleo mortal?
¿Se puede demandar por un bamboleo mortal?
Sí, se puede demandar por un bamboleo mortal, en particular presentando una demanda civil contra el fabricante o el concesionario que le vendió el automóvil.
Sin embargo, esto no será así si el bamboleo mortal se debe al desgaste normal o a que ha pasado por un bache, ya que en ambos casos no es culpa del fabricante ni del concesionario.
El desgaste normal es una parte ineludible de la propiedad y la conducción de un vehículo motorizado, por lo que la amenaza de un «death wobble» siempre será un problema potencial, sin importar lo resistente que sea un automóvil o lo preparado que esté para circular fuera de carretera.
El uso frecuente, especialmente al conducir por terrenos accidentados y rocas, acelera la rotura de las piezas.
El mantenimiento es responsabilidad del propietario
El costo del mantenimiento y las reparaciones del automóvil recae en el propietario cuando las piezas se desgastan a un ritmo normal, es decir, no de forma inusualmente rápida.
Oscilación mortal en un auto nuevo
Sin embargo, la situación cambia cuando un coche nuevo sufre un bamboleo mortal.
La situación es diferente si el bamboleo mortal estaba presente en un vehículo nuevo y el concesionario no se lo informó.
Dado el peligro que supone el bamboleo mortal, es ilegal que un concesionario venda a sabiendas un vehículo con un defecto potencialmente letal, a menos que se informe primero al comprador.
Por supuesto, debe tener cuidado al comprar un vehículo propenso a sufrir vibraciones mortales y centrarse en vehículos intactos al comprar un coche nuevo o de segunda mano.
Si el concesionario intenta venderle un vehículo defectuoso sin informarle ni ofrecerle reparaciones, la culpa será suya si se descubre o si provoca un accidente de tráfico más adelante. Son responsables del peligro que supone.
En última instancia, esto significa que cuando se vende un vehículo con un defecto potencialmente mortal y el conductor se ve involucrado en un accidente debido a dicho defecto, tiene motivos para demandar al concesionario o al fabricante.
Varios factores determinarán si puede demandar al concesionario que vendió el automóvil, al fabricante que lo fabricó o a ambos. Siga leyendo para obtener más información sobre sus opciones legales.
Demanda por «death wobble» contra un concesionario de automóviles
Una situación en la que el propietario del vehículo puede presentar una demanda contra el concesionario es si el vehículo se vendió como usado certificado, pero, en realidad, no se había inspeccionado adecuadamente, a pesar de que el concesionario lo facturó como tal.
Aun así, se necesitan pruebas para demostrar la culpa y responsabilizarles, lo cual es más fácil decirlo que hacerlo.
Los bufetes de abogados especializados en lesiones personales y en la ley del limón pueden ayudar a demostrar la culpa
La importancia de establecer la responsabilidad con pruebas es lo que hace tan recomendable contratar a un abogado especializado en lesiones personales o en la ley del limón.
Dato importante para los consumidores: Las leyes sobre productos defectuosos son leyes que protegen a los consumidores al permitirles obtener el reembolso y la compensación por productos defectuosos y bienes que no cumplen con los estándares de calidad al fallar repetidamente.
¿Se aplica la ley del limón a los autos usados?
Sí, las leyes sobre productos defectuosos se aplican a los automóviles usados y, a menudo, se asocian con concesionarios de automóviles usados deshonestos que venden a los clientes «un producto defectuoso», es decir, un automóvil que falla demasiado pronto. Por ejemplo, la manipulación del odómetro, una práctica ilegal y engañosa, está cubierta por las leyes sobre productos defectuosos.
Los abogados y su personal pueden ayudar a reunir pruebas aprovechando el sistema legal, lo cual es crucial para demostrar la culpa en las demandas por la ley del limón y por lesiones personales, lo que hace que el costo de contratar abogados especializados en lesiones sin ganar no hay honorarios valga la pena.
Sin la ayuda de un bufete de abogados, sus posibilidades de obtener un acuerdo favorable o una indemnización judicial por un accidente de muerte por oscilación disminuyen considerablemente.
Demanda por garantía contra el fabricante de automóviles
Un caso en el que puede ser necesario emprender acciones legales contra el fabricante de automóviles, incluso si el bamboleo mortal se debe al desgaste normal, es cuando no respeta una garantía válida.
Si su vehículo sufre un death wobble causado por el uso normal, el fabricante de automóviles puede ser responsable de pagar el costo de las reparaciones.
Sin embargo, debe seguir estando cubierto por una garantía activa (es decir, la garantía original o la garantía ampliada).
Sin embargo, cuando la garantía ha expirado, ya sea por tiempo o por kilometraje, la reparación o el reembolso ya no son obligación del fabricante.
En su lugar, usted, como propietario del vehículo, deberá pagar o financiar la reparación de forma independiente.
Interponer una demanda contra un fabricante de automóviles puede obligarle a compensar las reparaciones que debería haber pagado según los términos de la garantía.
Presentar una demanda por un problema de vibración solo es posible cuando otra persona es responsable del defecto o de las reparaciones.
Si usted ha resultado lesionado debido a este problema, la demanda se convierte en una opción más urgente destinada a ayudarle a recuperarse de sus lesiones.
La cuestión se convierte en un asunto de responsabilidad, ya que solo la negligencia de otra persona que haya causado el «death wobble» o haya permitido que usted condujera un vehículo defectuoso es motivo para una demanda.
En estas circunstancias, es posible que tenga un caso válido que merezca la pena litigar.
Afortunadamente, existe un precedente establecido para que puedas demandar por un reembolso a gran escala:
Demanda colectiva por el «death wobble» del Jeep Wrangler.
¿Existe una demanda contra Recientemente, los propietarios de Jeep demandaron al fabricante de automóviles FCA US (Fiat Chrysler) en una demanda colectiva por el «death wobble» de Jeep. Los dos modelos 4×4 afectados son el Jeep Wrangler y el Jeep Gladiator.
El problema del «death wobble» del Jeep se remonta mucho más atrás que la propia demanda colectiva.
Ya en 1995 se presentaron quejas sobre el problema del Jeep Death Wobble ante la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras).
Tanto Ford como Fiat Chrysler se han enfrentado a demandas similares, incluida la de FCA US (Fiat Chrysler Automobiles), que emitió varias retiradas del mercado de camionetas Dodge Ram.
Gran parte de la cobertura inicial del caso del Jeep Wrangler corrió a cargo delDetroit Free Press(el cuarto periódico más importante de Míchigan).
Oscilación mortal del Ford Super Duty
El Ford Super Duty también ha sido objeto de quejas por vibraciones mortales y demandas colectivas.
Aunque no hay ninguna demanda colectiva en curso, los demandantes pueden presentar demandas individuales contra Ford para obtener una indemnización por sus pérdidas.
Las demandas por «death wobble» son cada vez más importantes para las víctimas que han sufrido daños debido a un accidente de tráfico causado por este fenómeno.
Por lo tanto, siempre es conveniente ponerse en contacto con un abogado para una consulta inicial gratuita y evaluar su caso si ha sufrido un accidente automovilístico causado por el «death wobble».
Ellos le ayudarán a explorar sus opciones legales.
Conclusiones sobre los accidentes automovilísticos por «death wobble»
En resumen, conducir un automóvil con un «death wobble» puede ser extremadamente peligroso y provocar un accidente.
El hecho de que el problema se limite a determinados tipos de vehículos significa que no está muy extendido, pero los casos que se producen son angustiosos para las víctimas.
Afortunadamente, las situaciones en las que la negligencia de otra persona (o negligencia grave, es decir, que el fabricante del automóvil conocía el problema y lo ocultó) causó el death wobble significan que existe la posibilidad de una demanda.
Independientemente de cómo ocurra, siempre existe el riesgo de sufrir lesiones graves (o incluso la muerte) cuando se tiene un accidente automovilístico.
Aunque las lesiones pueden ser las mismas (es decir, latigazo cervical, daño nervioso y zumbido en los oídos asociado), a diferencia de la mayoría de los accidentes automovilísticos, los accidentes por “death wobble” no son causados por distracciones al conducir.
Por lo tanto, el problema es que su situación podría no ser culpa de otra persona, sino simplemente el resultado del desgaste general.
Si tiene un caso válido, presentar una demanda puede ayudarle a recuperarse de las pérdidas económicas derivadas del problema.
Aun así, incluso si sufre un accidente automovilístico por «death wobble» que no es culpa de nadie, eso no significa que no pueda presentar una demanda para obtener una indemnización por el costo de la atención médica que necesitó debido al accidente.
Si tiene seguro de automóvil, es posible que tenga que demandar a su propia aseguradora si se niega a aceptar la responsabilidad de pagar todos los gastos derivados del accidente (atención médica, pérdida de salarios, daños al automóvil, etc.).
Financiamiento previo al acuerdo para accidentes por «death wobble»
En {Express Legal Funding comprendemos esta realidad y, en general, cuando tienes que presentar una demanda por accidente automovilístico, ya has sufrido el tener que pagar gastos inesperados, como el tratamiento médico y la reparación del automóvil.
Es comprensible que esto pueda llevarlo rápidamente a una situación de agobio financiero y endeudamiento, ya que debe pagar simultáneamente el tratamiento médico adicional además de las facturas y gastos habituales.
El costo de vida diario (actualmente agravado por la alta inflación) persistirá a pesar de cualquier sufrimiento que haya podido experimentar.
Las empresas automovilísticas y las compañías de seguros forman parte de sus respectivas industrias, valoradas en billones de dólares, y hacen todo lo posible por evitar reconocer su situación financiera y por qué es tan importante que pueda presentar una demanda.
Sin embargo, hasta que se gane la demanda o se firme un acuerdo, usted tendrá que pagar sus facturas. Esto puede hacerle sentir fácilmente que el tiempo no está de su lado y que quiere conformarse con menos de lo que se merece.
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Puede ser lo que necesita para poder llevar su caso hasta el final, lo que significa que mejora sus posibilidades de recibir la máxima indemnización que se merece.
Esto es lo contrario de lo que ocurre si no puede permitirse esperar a que se resuelva el caso.
Esto se debe a que, cuando se ve obligado a llegar a un acuerdo demasiado pronto, se conforma con menos. El demandado hará todo lo posible para que esto suceda, ya que es lo mejor para él, pero no para usted. Cuanto menos tenga que indemnizarle, más dinero podrá quedarse su empresa en sus arcas.
Ayudar a prevenir esta situación que causa dificultades económicas es otra forma en la que la financiación de demandas puede marcar una diferencia fundamental.
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